随着生活水平的提高，私家车的增多，越来越多教职工希望改变原有以校车接送教职工上下班的方式。本着改暗补为明补及提高教职工待遇的原则，学校决定推行新的交通补贴方式。随后责成人事处、计财处、后勤处、工会等部门组成教职工交通补贴工作小组，着手开展新的交通补贴方案各项事宜，并在充分调研基础上，提出了我校新的交通补贴方案。

为了更好听取教职工意见，将学校党政意图传达下去，校工会发挥了桥梁纽带的作用。第一，召开三次部门工会主席、教代会执委会委员、教代会主席团成员、系部主任等人员组成的联席会议，对新的交通补贴方案的总体思路、管理办法、补贴标准等进行充分讨论；第二，对教职工居住情况进行一次全面摸底调查；第三，发放交通补贴方案征求意见表（采用实名登记制）。之后，工会将收集到的意见和建议汇总上报学校，供学校领导和有关部门决策参考。最终确定的新的交通补贴方案，得到绝大部分教职员工的理解和支持（通过率达83、6%）。

为了保障新的交通补贴方案顺利实施，校工会专门走访了外语系、图书馆两个二级单位，与两个部门领导和工会会员进行面对面的沟通和交流，了解了它们在新交通方案后存在的实际困难，协助部门工会做好过渡期的思想工作。交通补贴方案五一后开始实行，从第一周运行的情况看，教职工情绪稳定，教学秩序正常，都能按时上下班，没有出现迟到早退现象。